Onpourrait être tenté de penser que BMW est arrivé après la bataille, lançant la première génération de sa Série 2 Active Tourer en 2014, alors que la catégorie des monospaces compacts entamait déjà un inexorable déclin. Alors que la plupart des constructeurs se retirent aujourd’hui de ce segment moribond, y compris , le constructeur bavarois persiste et signe, BMW2 Series Active Tourer (F45) (2014 - 2018) Mis à jour: 28 octobre 2020. Carrosserie: Hayon Segment: Petit MPV La Série 2 Active Tourer est Fichetechnique Bmw Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 218D SPORT BVA8 2014, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 218D Achetezdes jantes alu pour votre BMW Série 2 Active Tourer (UKL-L (F45, F2AT)) 2014 218d Active Tourer 150 cv sur CentralePneus : profitez de prix discount et d'une livraison offerte. BMWSérie 2 Active Tourer 2014 Grand toit ouvrant vitré en option (Voiture de Fonction) Le constructeur BMW, soucieux que sa Série 2 Active Tourer soit fidèle à l’identité de la marque, lui en a donné tous les signes Enface du monospace étoilé, il y a la BMW Série 2 Active Tourer, un modèle qui a suscité l'indignation des fans de la marque à sa présentation en 2014, puisqu'il cumulait deux des principales "tares" pour un aficionado de la marque : être un monospace et être en plus de ça une traction. Toujours monospace, un peu SUV LDRH. Réservé aux abonnés Publié le 16 avril 2020 à 2200 Mis à jour le 8 septembre 2020 à 1600 BIEN ENTRETENIR BMW Série 2 Active Tourer 2014-… Décrassez la vanne. L’EGR se bouche facilement dès 25 000 km. Si vous faites pas mal de ville, faites pratiquer un décrassage forcé à chaque révision. Attention aux coups de chaud. Les durits de l’échangeur de turbo se percent souvent. A la première hausse de température du moteur, direction l’atelier. Surveillez les pneus. Usure parfois très rapide à l’avant dès 15 000 km, mais normale à l’arrière. Rubrique coordonnée par Pierre-Louis Champeaux Publié le 26/08/2014 à 0701, Mis à jour le 26/08/2014 à 1457 Ce monospace à cinq places sera secondé l'an prochain par une variante à sept places baptisée Gran Tourer. ESSAI - Vantée pour les qualités sportives de ses modèles, la firme de Munich change de registre avec une Série 2 Active Tourer à la vocation familiale affirmée. Soucieuses d'élargir leur audience, les marques premium n'hésitent plus à venir chasser sur les terres des constructeurs généralistes. Ainsi, après la Mercedes Classe B, c'est au tour de la BMW Série 2 Active Tourer d'investir la populaire catégorie des monospaces compacts, initiée par le Renault Scénic. Ce qui ne va pas sans imposer de profonds traction de la marqueUn monospace se distingue par une architecture monovolume privilégiant l'habitabilité. Elle implique un moteur transversal et, par conséquent, une transmission aux roues avant. Pour la première fois de son histoire, BMW abandonne donc la propulsion pour la traction, grâce à une plate-forme qu'elle partage avec Mini. La Série 2 Active Tourer ouvre le bal, mais les prochaines Série 1 et Série 2 devraient, elles aussi, virer leur extérieurs de richesseMonospace et traction, la Série 2 Active Tourer n'en demeure pas moins une BMW. Aussi affirme-t-elle son appartenance à la marque à l'hélice en arborant une calandre et des flancs creusés, caractéristiques des productions maison. Pour s'affranchir du style utilitaire véhiculé par certains monospaces, les designers ont opté pour un profil en coin et une lunette arrière très inclinée. Notre exemplaire d'essai, un 218d, exhibe en outre des roues optionnelles de 18 pouces 850 € qui ajoutent au dynamisme de sa chic que pratique Tom KirkpatrickTant dans la forme que dans le soin apporté à sa finition, la planche de bord de la Série 2 Active Tourer s'avère en tous points conforme aux standards élevés de la marque. L'esprit monospace se vérifie simplement au travers de grands bacs de rangement dans les portes et d'une banquette arrière coulissante dont les dossiers se rabattent d'un doigt. La boîte à gants reste de petite taille et il n'y a pas non plus de tiroirs sous les sièges. Plus gênant, en raison du tunnel aménagé pour la future version xDrive à quatre roues motrices, la troisième place arrière est moteurs à 3 et 4 cylindresSi l'on met de côté la motorisation hybride du coupé i8, c'est la première fois qu'un 3-cylindres prend place sous le capot d'une BMW. Lancée en 218i avec le 136 ch de la Mini Cooper, la Série 2 Active Tourer est également disponible en 225i avec un 4-cylindres de 231 ch et en 218d avec un turbodiesel de 150 ch. Une 220i de 190 ch, une 216d de 116 ch et une 220d de 190 ch suivront en novembre prochain, avec les versions xDrive. En attendant, une boîte manuelle à 6 rapports et deux automatiques à 6 et 8 rapports figurent déjà au comportement sans surprisesBien que perché 12 centimètres plus haut que dans une Série 1, le conducteur de la Série 2 Active Tourer profite d'une excellente position de conduite. Comme dans bon nombre de monospaces, la visibilité est hélas limitée par des montants de toit très épais. Notre véhicule d'essai, une finition Luxury, bénéficie en revanche d'un toit ouvrant et panoramique, une option à 1 300 €, qui illumine l'habitacle. Sur route, le silence de marche du diesel s'avère remarquable, autant que sa sobriété. Nous avons relevé 6 l/100 km. Attendue au tournant, la première traction de BMW égale les références de la catégorie en termes d'efficacité routière et de plaisir de conduite. Mais est-ce suffisant pour une BMW?NOTRE AVISRemarquable à bien des égards, l'entrée en lice de la Série 2 Active Tourer dans la catégorie des monospaces compacts ne passe pas inaperçue. Mais ce coup d'essai a un coût de maître. Dans sa volonté de toucher un large public, BMW n'est pas allé jusqu'à un allégement de son tarif. Bardé d'options, notre modèle d'essai dépassait les euros. Rouler en BMW, fût-il un monospace, restera le privilège de familles aisées. notice BMW Série 2 Active Tourer F45 / 46 phase 1 2014 - 2018 BMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer F45 / 46 Phase 1 Segment du véhicule MonospacesDate ou année d’édition 03 / 2017Type de document BrochureLangue Taille du fichier MBVous trouverez sur cette page le lien pour visualiser la notice du véhicule que vous avez choisi. Cliquez sur le bouton de téléchargement afin de voir votre document. Si par la suite vous souhaitez télécharger le document sur votre PC ou votre tablette, cliquer sur le bouton télécharger le PDF » sous la fenêtre de visionnage de la notice. Au cas où vous ne réussiriez pas à voir nos notices sur votre PC ou votre tablette, vous pourrez télécharger le logiciel officiel Adobe Acrobat Reader gratuitement sur leur site en cliquant sur le lien présent dans la rubrique "Services" du menu de haut de la notice BMW Série 2 Active Tourer F45 / 46 phase 1 2014 - 2018 Publié le 13 novembre 2014 à 1427 Mis à jour le 31 août 2020 à 1017 En quelques mots… Vous avez devant les yeux le premier monospace de BMW la Série 2 Active Tourer. Il s’agit d’un monospace compacte de la taille d’une Mercedes Classe B ou d’une Golf Sportsvan, un poil plus court qu’un Scénic. BMW oblige, il offre des motorisations puissantes pour la catégorie puisque notre modèle d’essai a droit à un bloc essence de 231 ch un record pour les monospaces compacts actuellement. Cette motorisation est disponible en 2 ou 4 roues motrices nous essayons la version traction car oui, au fait, cette Série 2 Active Tourer est également la première traction de l’histoire de la marque. Luxueux mais moins spacieux que ses rivaux BMW oblige encore, l’intérieur est très bien présenté, tant par les matériaux que par la qualité d’assemblage. Notre voiture en finition Sport reçoit des inserts décoratifs en noir laqué mais la sellerie cuir reste en option. On note quelques rangements bienvenus à l’avant. A l’arrière, pas de sièges individuels mais une banquette fractionnable et coulissante en longueur sur 13 cm. L’habitabilité est bonne dans l’absolu mais légèrement inférieure à celles des Classe B ou Sportsvan. Le coffre annonce 468 dm3, cette fois assez loin en retrait par rapport à celui de son concurrent de chez Volkswagen. Aussi fort qu’une Clio RS Les 231 ch rendent ce monospace aussi performant en accélérations qu’une Clio RS, rien que ça ! Le moteur extrêmement souple reprend avant 1500 tours et monte sans problème jusqu’à 6500 tours sans s’essouffler. Il est associé obligatoirement à une boîte automatique 8 rapports aussi rapide que douce, à la gestion remarquable. Le train avant, grande nouveauté chez BMW, encaisse assez bien la cavalerie même si la motricité se laisse prendre en défaut de temps en temps si vous avez le pied lourd. Bon point en revanche avec l’insonorisation très efficace même à haute vitesse. Le plus cher de la catégorie Notre modèle d’essai avec roues de 18 pouces s’est montré ferme à basse vitesse. En conduite rapide, le train avant reste mordant mais la voiture doit composer avec pas mal de mouvements de caisse malgré les performances, il ne s’agit pas d’une voiture de sport mais d’un monospace, même si celui-ci est capable d’accélérer très fort. Et pour un monospace compact, le prix est très élevé puisque notre modèle d’essai dépasse les 40000 €. Seul le Classe B rivalise en termes de tarifs, comme par hasard, mais c’est bien l’Active Tourer qui donne le mieux la sensation d’une voiture haut de gamme. RENSEIGNEZ VOTRE N° DE CHASSIS AVANT L'AJOUT AU PANIER* * Renseignement obligatoire. Vous n'êtes pas sur que cet accessoire est compatible avec votre véhicule ? N'hésitez pas à nous appeler au 02 52 88 02 62. Vous n'êtes pas sur que cet accessoire est compatible avec votre véhicule ? N'hésitez pas à nous appeler au 02 52 88 02 62. Afin de vous faire parvenir la référence de ce produit correspondant au modèle et à la finition de votre véhicule nous avons besoin de son numéro de châssis. Attention, le numéro de série d'un véhicule BMW est toujours composé de - 17 caractères alphanumériques Numéro de châssis Controller avec bouton de commande pour BMW Série 2 Active Tourer F45 Gran Tourer F46

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